Slik lader du raskest på hurtiglader

To biler på samme lader kan bruke svært ulik tid. Laderen er sjelden forklaringen.

Farten faller når batteriet fylles

Et batteri tar imot mest strøm når det er lavt. Jo fullere det blir, jo mer bremser bilen ned for å skåne cellene.

Den siste delen av ladingen tar derfor mye lengre tid enn den første, selv om laderen leverer det samme hele veien.

Derfor lønner det seg ofte å stoppe rundt 80 prosent

Over rundt 80 prosent kryper farten ned. Skal du bare videre, tjener du som regel tid på å kjøre og heller ta et kort stopp senere.

Full lading gir mening når du skal langt uten ladere underveis, eller når bilen skal stå uansett.

Kaldt batteri lader tregt

Et kaldt batteri tar imot mindre strøm. Om vinteren kan en bil bruke lang tid på å komme opp i fart, og noen ganger kommer den aldri helt dit.

Mange biler kan forvarme batteriet. Setter du laderen som mål i navigasjonen, varmer bilen batteriet på veien og er klar når du kobler til.

Bilen setter grensen, ikke laderen

Laderen tilbyr en effekt. Bilen bestemmer hvor mye den tar imot. Er bilens grense lavere enn laderens, hjelper det ikke å stå på en kraftigere lader.

Det er også derfor to biler ved siden av hverandre kan vise helt ulike tall på skjermen.

Slik korter du ned tiden

• Kom til laderen med lav batteriprosent
• Forvarm batteriet på veien når bilen har funksjonen
• Planlegg to korte stopp i stedet for ett langt
• Koble til før du gjør noe annet, slik at ladingen går mens du er borte

Innendørs gir jevnere fart om vinteren

Kulde, sludd og vind påvirker både bilen og deg. Innendørs står bilen i ly, kabelen er ikke stiv av frost, og du slipper å vente ute.

Du starter ladingen med QR-kode, Vipps eller kortterminal. Ingen app er nødvendig.

• Slik lader du hos oss
• Lading og ladepunkter
• Priser